目前安全光幕在地鐵和高鐵站很難順利運(yùn)行。平臺(tái)總長(zhǎng)200米，每隔20米在大門處安裝一對(duì)安全光幕來(lái)解決光幕之間互不干擾的問(wèn)題是很困難的?？屏Π踩饽皇潜本┑罔F站臺(tái)屏蔽門安全光幕、安全光柵的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。

       地鐵光幕不穩(wěn)定的原因大致有以下幾點(diǎn):

1.高鐵和地鐵車燈的照明；2.露天平臺(tái)上的陽(yáng)光；3.地鐵安全光幕產(chǎn)品間的干擾；4.地鐵安全光幕產(chǎn)品的遠(yuǎn)距離穩(wěn)定性不夠好。

       如何解決這個(gè)問(wèn)題是很多應(yīng)用集成商頭疼的問(wèn)題，他們不生產(chǎn)這種產(chǎn)品，并以某種方式選擇一家在該領(lǐng)域擁有更多專業(yè)知識(shí)的制造商，每個(gè)制造商都聲稱能夠做到這一點(diǎn)。問(wèn)題是，很多地鐵安全光幕廠家沒(méi)有技術(shù)儲(chǔ)備來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。要解決這個(gè)問(wèn)題，首先，1.產(chǎn)品本身能在這么遠(yuǎn)的范圍內(nèi)達(dá)到穩(wěn)定，在長(zhǎng)距離上不會(huì)衰減太多。要合理設(shè)計(jì)產(chǎn)品本身的電路，合理選擇元器件的功率。2.要解決日照或者動(dòng)車照明的問(wèn)題，不能只用大功率紅外燈來(lái)解決。3.光幕之間的干擾可以通過(guò)軟件算法來(lái)處理。4.地鐵和高速鐵路站臺(tái)屏蔽門安全光幕的安裝位置也很重要。

       科力安全光幕在地鐵和高鐵站臺(tái)屏蔽門的應(yīng)用中得到了眾多用戶的認(rèn)可，最遠(yuǎn)可達(dá)200m，各種狀態(tài)下都能實(shí)現(xiàn)安全光幕同步掃描，保證地鐵和高鐵站人員的安全。